| Megérkezett az északi pajzs - előbb befejezik? - sok képpel |
 |
 |
 |
| Szerelés - Gép | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010. január 26. kedd, 14:45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Mindkét oldalon megépült az alagút a 4-es metró Kálvin téri, illetve Rákóczi téri megállója között. Utóbbit 2010. január 26-án délelőtt elérte az északi pajzs is, a déli két hete törte át a grandiózus és építészetileg különleges állomás falát. Már folyik a karbantartás és a felkészítés a következő, Népszínház utcáig tartó, közel 450 méteres szakaszra.
          
2009. november 18-án kezdte meg munkáját és nagyon jó sebességgel - átlagosan napi 15 méter alagutat építve - haladt az északi pajzs is a mögötte álló több mint 700 méter hosszú szakaszon. A körültekintő tervezésnek és a magas színvonalú munkavégzésnek köszönhetően semmilyen rendellenes épületmozgást nem tapasztaltak a szakemberek az alagútépítés közelében. A tervezett hathetes karbantartást és felkészítést követően a déli pajzs február végén, északi párja március közepén indulhat majd tovább az utolsó előtti, Népszínház utcai megálló felé. Az ősszel készült új ütemterv alapján 2010 augusztusában, illetve októberében kellene a pajzsoknak elérniük a Baross teret, az alagútépítés azonban a tervezettnél nagyobb sebességgel halad a pesti oldalon, több rekordot is megdöntve. Amennyiben végig tartható a jelenlegi haladási sebesség, a DBR bízik benne, hogy már júniusban, illetve júliusban befejeződhet az alagútépítés az első szakaszon. ítr>
|
Galéria
Megjelent a Bautrend
Hozzászólások